在如今随地 restomod（相沿改装）风潮兴起的数十年前，Ruf 就已是将保时捷推向性能巅峰的御用改装厂商，这家始于1930年代的维修厂，早已进化为独处改装制造商，1977年推出首款整车作品后，无数基于保时捷打造的猛兽接踵出身，如今均成为储藏家趋之若鹜的珍品。而其中最奥秘、最调治的作品之一，当属这台唯一无二手工打造的 Ruf BTR III Targa，它在首任车主手中千里寂34年，历经透顶竖立后重返商场，蓦然成为车圈焦点。

这台原型为1985款 Porsche 911 Carrera Targa 的车型，于1990年由 Ruf 官方升级为 BTR III 规格，当作大家仅此一台的孤品，它从出身起就自带据说颜色。

外不雅上，该车换装了全新前扰流板与 Turbo 作风尾翼，搭配17英寸 Ruf Speedline 铸造轮毂，气场折柳于无为911，低调却潜藏杀气。能源部分是其中枢精髓，3.4升涡轮增压水平对置六缸发动机可输出408马力，匹配5速手动变速箱，是90年代原原本本的性能猛兽，亦然 Ruf 黄金年代的代表作。

它最令东谈主唏嘘的故事，在于长达34年的私东谈主封存。首任车主自1990年购入后便一直握有，亚博体彩app直至2024年才将其转手，新车主赶快托福 SV Automotive Engineering 对其进行全车创新竖立。

这次竖立号称夺胎换骨，车辆再行喷漆，吊挂与刹车系统全面升级，内饰更换全新地毯，大都部件创新或替换，原厂 Ruf 空调、Blaupunkt（蓝宝）卡带音响+升级扬声器、真皮包裹 Ruf 场地盘等经典设置均被完整保留，相沿质感皆备。

机械层面的整备更是不计老本，发动机透顶重建，活塞、气缸、气门、气门弹簧、固定件、轴承、燃油与机油管路、正时系统等中枢部件一皆换新，涡轮增压器与排气旁通阀也同步创新，整台车收复至接近出厂景况。

据 PCar Market 售卖信息露馅，该车总行驶里程为46100公里，当今停放于好意思国加州拉弗恩，竖立完成后仅行驶48公里，实在是一台准新车景况，连机油都未充分热机，如斯齐全的车况在经典车中极为生僻。

纵不雅车坛，Ruf 打造的911向来是硬通货，而这台 BTR III Targa 当作大家独款，又履历34年一手握有与全车透顶竖立，稀缺性与储藏价值无需多言。

在咱们看来它不仅是一台改装911，更是90年代德国高性能改装文化的缩影。

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